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生產(chǎn)管理
失效模式分析(黃韜)
參加對(duì)象:系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員、設(shè)計(jì)部門主管、質(zhì)量人員、質(zhì)量工程師、質(zhì)量部門主管等。公開課編號(hào)
GKK6229
主講老師
黃韜
參加費(fèi)用
3360元
課時(shí)安排
2天
近期開課時(shí)間
2015-03-20
舉辦地址
加載中...
其他開課時(shí)間
此公開課暫無(wú)其他開課計(jì)劃!
電話:010-68630945/18610481046 聯(lián)系人:尹老師
公開課大綱
課程介紹:
失效模式及其后果分析(Failure Mode and Effective Analysis)為可靠性工程中常用的手法,起源于美國(guó)航空界和軍方60年代(Failure Mode Effect Criticality Analysis),其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性;強(qiáng)調(diào)預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生;尤其在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)開始階段就可提升設(shè)計(jì)和制造的質(zhì)量,體現(xiàn)“第一次就做對(duì),每一次都做對(duì)”的質(zhì)量控制理念,降低損失成本,目前已經(jīng)在航空業(yè),汽車行業(yè),通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應(yīng)用。
掌握FMEA之根本精神和用意,了解質(zhì)量保證是在設(shè)計(jì)規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的,并運(yùn)用企業(yè)實(shí)例,使學(xué)員有學(xué)以致用的機(jī)會(huì),親自直接領(lǐng)略FMEA之好處,并符合全球汽車供應(yīng)商質(zhì)量管理體系TS16949和未來(lái)的質(zhì)量管理體系6 sigma的要求。
課程特點(diǎn):
理論與實(shí)踐想結(jié)合,課堂練習(xí)全部結(jié)合客戶本身產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行,確保學(xué)員學(xué)以致用,培訓(xùn)效果立竿見(jiàn)影!
課程目標(biāo):
-魚骨圖尋找原因練習(xí)
課程長(zhǎng)度:2天。
失效模式及其后果分析(Failure Mode and Effective Analysis)為可靠性工程中常用的手法,起源于美國(guó)航空界和軍方60年代(Failure Mode Effect Criticality Analysis),其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性;強(qiáng)調(diào)預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生;尤其在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)開始階段就可提升設(shè)計(jì)和制造的質(zhì)量,體現(xiàn)“第一次就做對(duì),每一次都做對(duì)”的質(zhì)量控制理念,降低損失成本,目前已經(jīng)在航空業(yè),汽車行業(yè),通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應(yīng)用。
掌握FMEA之根本精神和用意,了解質(zhì)量保證是在設(shè)計(jì)規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的,并運(yùn)用企業(yè)實(shí)例,使學(xué)員有學(xué)以致用的機(jī)會(huì),親自直接領(lǐng)略FMEA之好處,并符合全球汽車供應(yīng)商質(zhì)量管理體系TS16949和未來(lái)的質(zhì)量管理體系6 sigma的要求。
課程特點(diǎn):
理論與實(shí)踐想結(jié)合,課堂練習(xí)全部結(jié)合客戶本身產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行,確保學(xué)員學(xué)以致用,培訓(xùn)效果立竿見(jiàn)影!
課程目標(biāo):
- 幫助理解失效模式及后果分析在生產(chǎn)過(guò)程和質(zhì)量體系中的應(yīng)用
- 確定FMEA在質(zhì)量管理體系和產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程中的位置
- 確定針對(duì)不同產(chǎn)品特性而使用FMEA的適用的標(biāo)準(zhǔn)
- 幫助企業(yè)建立有效的、及時(shí)的和充分的控制體系
- FMEA - 介紹
- 定義、范圍和好處
- 分類
- 應(yīng)用和機(jī)會(huì)
- 高層管理在FMEA過(guò)程的作用(新版)
- PFMEA - 啟動(dòng)
- 如何開始
- 總的原則
- 評(píng)價(jià)產(chǎn)品設(shè)計(jì),評(píng)價(jià)過(guò)程設(shè)計(jì)
- FMEA – 開發(fā)過(guò)程
- 組建好FMEA團(tuán)隊(duì),將以集體討論的方式進(jìn)行
- 準(zhǔn)備好分析對(duì)象的功能要求表或流程圖
- 選擇其中最重要的部分開始(完成表頭設(shè)計(jì))
- 收集故障或失效的數(shù)據(jù)(收集實(shí)效模式與后果)
- 在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析(原因分析)
-魚骨圖尋找原因練習(xí)
- 根據(jù)分析結(jié)果得出的結(jié)論,采取相關(guān)措施(現(xiàn)行過(guò)程控制,計(jì)算RPN)
- 確認(rèn)、評(píng)估或度量改進(jìn)措施的結(jié)果(糾正預(yù)防)
- 重復(fù)以上所有步驟,持續(xù)改進(jìn)(持續(xù)改進(jìn))
- FMEA的表格類型(新版)
- 多方位的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(新版)
- DFMEA和PFMEA的內(nèi)在關(guān)聯(lián)(新版)
- 新版FMEA(第四版)的主要更新
- 強(qiáng)調(diào)FMEA是動(dòng)態(tài)過(guò)程
- 高層管理對(duì)FMEA過(guò)程支持
- 易讀的表格、圖形
- 易用的案例和可操作性
- 不建議只用RPN系數(shù)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)
- 改進(jìn)的嚴(yán)重度、頻度和探測(cè)度SOD評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
- 強(qiáng)調(diào)預(yù)防控制
- DFMEA和PFMEA內(nèi)部關(guān)聯(lián)
- FMEA和其它文件關(guān)聯(lián)的清晰化
- DRBFM-針對(duì)技術(shù)更改的FMEA,有效控制技術(shù)更改的風(fēng)險(xiǎn)
- 總結(jié)-下一步做什么
- 如何再企業(yè)內(nèi)部建立有效的FMEA運(yùn)作系統(tǒng)
課程長(zhǎng)度:2天。
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