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生產管理
失效模式分析(黃韜)
參加對象:系統(tǒng)設計人員、產品設計人員、設計部門主管、質量人員、質量工程師、質量部門主管等。公開課編號
GKK6229
主講老師
黃韜
參加費用
3360元
課時安排
2天
近期開課時間
2015-03-20
舉辦地址
加載中...
其他開課時間
此公開課暫無其他開課計劃!
電話:010-68630945/18610481046 聯系人:尹老師
公開課大綱
課程介紹:
失效模式及其后果分析(Failure Mode and Effective Analysis)為可靠性工程中常用的手法,起源于美國航空界和軍方60年代(Failure Mode Effect Criticality Analysis),其目的在改善產品和制造的可靠性;強調預防問題的發(fā)生;尤其在設計、生產開始階段就可提升設計和制造的質量,體現“第一次就做對,每一次都做對”的質量控制理念,降低損失成本,目前已經在航空業(yè),汽車行業(yè),通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應用。
掌握FMEA之根本精神和用意,了解質量保證是在設計規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的,并運用企業(yè)實例,使學員有學以致用的機會,親自直接領略FMEA之好處,并符合全球汽車供應商質量管理體系TS16949和未來的質量管理體系6 sigma的要求。
課程特點:
理論與實踐想結合,課堂練習全部結合客戶本身產品設計特點進行,確保學員學以致用,培訓效果立竿見影!
課程目標:
-魚骨圖尋找原因練習
課程長度:2天。
失效模式及其后果分析(Failure Mode and Effective Analysis)為可靠性工程中常用的手法,起源于美國航空界和軍方60年代(Failure Mode Effect Criticality Analysis),其目的在改善產品和制造的可靠性;強調預防問題的發(fā)生;尤其在設計、生產開始階段就可提升設計和制造的質量,體現“第一次就做對,每一次都做對”的質量控制理念,降低損失成本,目前已經在航空業(yè),汽車行業(yè),通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應用。
掌握FMEA之根本精神和用意,了解質量保證是在設計規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的,并運用企業(yè)實例,使學員有學以致用的機會,親自直接領略FMEA之好處,并符合全球汽車供應商質量管理體系TS16949和未來的質量管理體系6 sigma的要求。
課程特點:
理論與實踐想結合,課堂練習全部結合客戶本身產品設計特點進行,確保學員學以致用,培訓效果立竿見影!
課程目標:
- 幫助理解失效模式及后果分析在生產過程和質量體系中的應用
- 確定FMEA在質量管理體系和產品質量策劃過程中的位置
- 確定針對不同產品特性而使用FMEA的適用的標準
- 幫助企業(yè)建立有效的、及時的和充分的控制體系
- FMEA - 介紹
- 定義、范圍和好處
- 分類
- 應用和機會
- 高層管理在FMEA過程的作用(新版)
- PFMEA - 啟動
- 如何開始
- 總的原則
- 評價產品設計,評價過程設計
- FMEA – 開發(fā)過程
- 組建好FMEA團隊,將以集體討論的方式進行
- 準備好分析對象的功能要求表或流程圖
- 選擇其中最重要的部分開始(完成表頭設計)
- 收集故障或失效的數據(收集實效模式與后果)
- 在數據的基礎上進行分析(原因分析)
-魚骨圖尋找原因練習
- 根據分析結果得出的結論,采取相關措施(現行過程控制,計算RPN)
- 確認、評估或度量改進措施的結果(糾正預防)
- 重復以上所有步驟,持續(xù)改進(持續(xù)改進)
- FMEA的表格類型(新版)
- 多方位的風險評價(新版)
- DFMEA和PFMEA的內在關聯(新版)
- 新版FMEA(第四版)的主要更新
- 強調FMEA是動態(tài)過程
- 高層管理對FMEA過程支持
- 易讀的表格、圖形
- 易用的案例和可操作性
- 不建議只用RPN系數評估風險
- 改進的嚴重度、頻度和探測度SOD評分標準
- 強調預防控制
- DFMEA和PFMEA內部關聯
- FMEA和其它文件關聯的清晰化
- DRBFM-針對技術更改的FMEA,有效控制技術更改的風險
- 總結-下一步做什么
- 如何再企業(yè)內部建立有效的FMEA運作系統(tǒng)
課程長度:2天。
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